近来，“智行千里 尽情向前—别克昂科旗西南品鉴会”在重庆长江今世美术馆举办。现场，除了对别克轿车的开展前史介绍、皮艺手艺制造等外，作为此次品鉴会的主角——昂科旗，更是招引了媒体、车主等的广泛重视。
在品鉴会现场外，笔者刚好遇到两位约40-50岁的车主正围着两台昂科旗品头论足：“这台昂科旗怎样看上去跟昂科雷(参数|图片)相同大呢？”
其实在这之前，笔者压根就没想过将这两台车做比较。既然是作为现在别克旗下定位最高端的SUV，昂科旗到底有什么共同魅力呢？
01
细节处凸显人文关心
装备人性化，有科技感。这是笔者静态体会这台车往后的全体感觉。
作为别克国产车型中最高端的SUV车型，昂科旗(参数|图片)的奢华感毋庸置疑。这点可以从见到它的那一刻开端，外观造型气场十足，细节也十分有质感——便是远远一看就知道这车价值百科不菲的那种感觉。而进入驾驭舱，随处可见的真皮包裹、钢琴漆饰板、环抱一体式驾驭席，以及独具一格，且初次引进的ETRS按键式电子排档等，都让这台车凸显出一种浓浓的奢华感。
但相较这些看得见的奢华，笔者更喜爱这台车的人性化装备。如咱们平常在运用感应式尾门时，脚踢式感应时经常会呈现“踢”禁绝的状况，但昂科旗在尾门下面增加了地上投影，不只看起来逼格满满，且运用起来十分便利，可说是一踢一个准。此外，在驾驭席车门下部，有一个独立的旋钮，可以调理不同的敞开视点。但相较这个，笔者更喜爱的是它的座椅电动放倒功用。在尾门翻开后，可以终究靠车厢右侧的一排按钮完成后两排座椅一键电动翻折功用，且是独立操控。特别是第三排座椅还有独自的升起功用。这点关于女人车主真是太实用了，不只运用起来更省力快捷，更高雅。
此外，在昂科旗的6座版别，第二排为独立座椅，轿车工程师相同为其赋予异乎寻常的体现力。相较市面上的同等级车型，仔细的规划师为昂科旗的扶手添加了一层可以灵敏滚动的“保护套”，经过不同的滚动视点，可完成不同扶手枕面宽度，给乘坐者带来更舒适的搭车感触……便是经过这些细节上的提高，让这台车的舒适性、实用性和科技感凸显得愈加酣畅淋漓。
02
科技让行进更安全，更舒适
昂科旗这台车也是一台充溢科技感的SUV。
昂科旗选用的一切光源都是LED，其立异规划的Matrix矩阵式LED自动感应大灯包括26个独立照明分区，可根据不同用车场景进行不同的组合到达远近光的作用，并供给城外、智能远光、高速3种智能照明形式。特别在夜间行车时，面对对向来车，昂科旗可以精确的经过对方车辆灯火照耀规模调理，照亮对向车辆以外的区域，不只凸显科技感，更有用提高了行车安全。
另一个让笔者感到风趣的当地是按键式换挡杆。其实这种换挡方法并不罕见，由于这种换挡设备能做到进一步阻隔外部噪音，有用提高车内静音作用。但昂科旗的共同之处在于，工程师为在常用的D挡和R挡按键运用了拨动设备，而非市面上盛行下压式按键设备。这种拨动设备的优点在于，能轻松完成盲操，提高驾驭过程中的行车安全。
作为一款奢华车，昂科旗的静音作用也十分拔尖。除了隔音材料、招引地毯、隔音玻璃等常见隔音方法外，昂科旗还应用了别克Quiet Tuning最高等级的静音技能，全系标配ANC自动降噪技能。而随速音响体系可以终究靠14个Bose音响宣布反向音频振荡，抵消杂音，到达降噪的作用，让驾乘者“静”享奢华感。
03
智能全路况四驱体系让昂科旗在市区和山野都能找到自己的主场
动力功能也是这台车不行忽视的当地。昂科旗全系搭载了通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率可达174kW，并可在1500-4000rpm转速区间继续输出350N·m的扭矩，而归纳油耗为7.4升。
相较超卓的油耗体现，笔者更喜爱它全新运用的智能全路况四驱体系。这套体系不光可以操控前后桥的扭矩分配，还可以终究靠安置在后轴上的双侧液压离合器完成左后轮和右后轮扭矩在100:0-0:100之间自在切换，使其对车辆构成更好的横摆操控。特别值得一提的是，这套四驱体系在硬件和软件上做了全新的匹配开发，相较上一代，昂科旗的后轴扭矩容量提高了20%，到达了3000N·m，可以带来更好的驾控功能。并且，在平顺路面时，昂科旗还可以终究靠一键操控，完成四驱体系的彻底断开，到达省油的作用，使其不管在市区仍是山野，昂科旗都能找到自己的主场。
编者按：作为别克旗下的旗舰型SUV，昂科旗所展示出来的不只是装备上的奢华，更在于其十分交心、用心的小规划。在笔者看来，奢华车并非各种装备、高科技的堆砌，而是从用车的视点为顾客供给更好的用车体会，这才是真实的奢华。
