（图片来自：奥迪官网）
盖世轿车讯 《德国商报》1月13日征引政府参谋的音讯报导，从燃油车辆到电动轿车的改变，有必定的概率会在2030年之前让德国丢失41万个工作岗位。
该媒体征引德国政府咨询委员会国家未来出行渠道（National Platform for the Future of Mobility，简称 NPM）发布的陈述称，仅发动机和传动系统出产领域，就将有大约8.8万个工作岗位面对要挟。
这份陈述称，与内燃机发动机比较，电动轿车的电机所需的零部件更少，所需求的保护也更少，这将会导致裁人的发作。
《德国商报》征引NPM主席Henning Kagermann的话报导称，车辆的出产的悉数进程，也将会完成更高的自动化水平，未来车辆出产将无法支撑当时的工作水平。
为了将赋闲维持在最低的水平，NPM呼吁各个车企进行战略性的人员规划。他们还敦促树立地区性资历认证中心，与此同时，工作中心、训练组织和企业应该共同努力，遏止赋闲。
2018年德国轿车行业的工作人数达到了83.4万人，为1991年以来的最高水平。
德国轿车工业协会（VDA）上一年12月曾正告称，受全球轿车销量下滑的影响，2020年该行业界将有更多人赋闲。可是VDA的一位官员表明，NPM的猜测，根据的是一种“不切实际的极点状况”。
VDA办理总监Kurt-Christian Scheel提到：“未来几年可能将失掉41万个工作岗位的假定，根据的是一个不切实际的极点状况。”
德国是欧洲最大的经济体，而轿车行业是德国经济稳步的增加的重要驱动力之一，在欧盟提出的进一步削减二氧化碳排放量的压力下，德国轿车行业一直以来都在加快其推出电动轿车的方案。
