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这大汉很柔情试驾上汽大通MAXUSG20

放大字体  缩小字体 2019-11-21 19:33:18 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

假如让你评分,怎样才是一辆挨近满分的MPV?

空间大、驾乘舒适、私隐性高应该是刚需,假如平常商务接送用得多,还要考虑整车气场和车内装备,都得上干流;在此之上,如还能满足平常家用需求,比方外观内饰规划不过分有板有眼,则是如虎添翼了。

放眼国内中高端MPV,能满足以上规范的不多,并且这等级多年来主导者一向是美系MPV,顾客越来越挑剔的需求便是从美系MPV上“惯出来”的。自主品牌向上冲击这看似对手很少,实则竞赛剧烈的商场,仍是近两年的事。

而本年9月份上市的上汽MAXUS G20便是其间的实力“搅局者”,以下无妨带着这些“惯出来”的规范去审视这辆MPV。

依据上汽大通的定位,MAXUS(迈克萨斯)G20比G10要高,并且既能满足商务需求也能照料家庭出行,咱们单从G20外观规划上,也能体会到这一点。

假如说MAXUS G10仍给人一般面包车的感觉,那么G20的前脸更显精美,家族式“智聚八方”的八边形前格栅第一眼就能吸引人,夸大的大嘴与雾灯、前唇颇运动的元素相照应,能在商务场景中坚持慎重,又不失运动感。

类似“开眼角”的头灯规划提升了前脸的全体性,而带透镜的矩阵式全LED大灯是全系标配,这点挺宽厚的。中网顶部换上了镀铬的MAXUS字母车标,尽管低沉但与车头的全体规划风格很搭。

G20的车身旁边面与G10类似,车身线条、悬浮式车顶的元素都不生疏,整体仍是走简练大气的路途,后排侧装备了隐私玻璃,能更好照料到后排乘客隐私,也是这个等级MPV应该具有的内在了。

G20三款高配车型,装备了有双侧电动侧滑门,除了入门车型是手动车门外,其他两款中配车型则选用了右侧单电动门的装备,第二排车窗支撑带防夹手功用的电动升降,则是全系标配。

G20的长宽高分别是5198/1928/1980mm,轴距达3198mm,这比同一等级的美系标杆多出了110mm,从后边的空间体会,新车的空间的确让人满足。

“逐浪千帆”造型的双色多辐式轮毂略显张扬,不过造型的确美观。轮胎选用标准为225/55 R18的马牌Cross Contact轮胎,这系列轮胎重视静音舒适和制动功用,契合G20高端商务MPV的定位。

G20的尾部仍然有G10的影子,但通过从头规划的LED尾灯,与贯穿车尾的镀铬装修条连在一起,浮衬着MAXUS的英文车标,再次给人正经的感觉。

假如说MAXUS G20外观造型给人“西装革履”男人的气味,那么其内饰更多是“暖男”感觉,并且是一种让人暂时抛开小事,享用一段安心惬意的旅途。

G20选用悬浮式中控台规划,对称式的规划契合MPV的定位,做工和原料触感都十分细腻,车内空间没有剩余的堆砌奢华感,但给人舒适和放松的感觉。

实拍车型是紫白配搭的内饰,而上汽MAXUS G20能供给两种内饰和五种配色,调配都以素净大气的色彩为主,营造出高档感的一起,也为车内增加温馨的气氛。

G20的车头矮小,车尽管高但主驾方位的视界较为宽广,油门初段的调教也不会特别灵敏,但不显牵丝攀藤,中低速的提速适当快,动力没由于车身大沉而打折扣。踩一脚油门,发动机很活跃响应驾驭者的需求,让人暂时忘了这是一辆2吨多的大号SUV,在市区路途超车给足了驾驭者决心。

切换到运动形式后,G20转速一向坚持2000转以上,中后段的加快更有力量了,此刻再合作换挡拨片(全系标配哦),此刻刚才知道,本来一辆MPV也能够谈些驾驭趣味,但舒适始终是首位的,剧烈驾驭?不必要的。

但到60km/h再加快时,G20会“下意识”反响稍稍几秒,然后降挡以拉高转速,新一轮动力就会按期而至。而在大多数时分,ZF的8AT变速箱都没让人绝望,特别在中低速行进时,假如不特别留心外表台,你是发觉不到它在活跃升降挡。

比较同级车型,G20的底盘装备显着高出一筹(前麦佛逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架),它的后多连杆悬架结构比同级车型遍及选用的扭力梁后悬,能更好过滤和吸收路面上的细碎波动,提升了乘坐的舒适感。

值得一赞的是,MAXUS G20的NVH做得不错,在中低速时根本听不到发动机的噪音,得益于自动降噪功用,路噪和胎噪都能有用阻隔;但美中不足的是,运动形式急加快时,发动机噪音有点大。

驾驭辅佐体系的装备也适当丰厚,包含ADAS智能驾驭辅佐体系、ACC自适应巡航还有全系标配的360°全景印象体系。

MAXUS G20已在9月份的成都车展上市,价格区间为18.68-28.98万元。而在这价格区间里,主打高端商务的自主MPV的确不多,就正如前文所言,这个等级的标杆一向是美系MPV,而意向消费群的观念也被逐步定型了。怎么打破这种固化,上汽大通交出的答案是超有竞赛优势的G20车型。据了解,在刚完毕不久的第二届进博会上,G20成为国宾招待用车,还有第七届武士运动会、上合安排比什凯克峰会,G20都是指定用车,要知道曩昔这些高端商务场合MPV的身影总是合资车型,G20为自主品牌"直面刚"开了个好头

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