说实话，我个人对韩国车没什么好感，但从专业的视点上来说，韩国车无论是技能仍是规划范畴，仍是要比我国的轿车品牌强不少的。这不是长他人志气，灭自己威风。咱们要成为轿车大国，必定要对自己和竞争对手有一个清楚地认知，才干做到"师夷长技"。今日，咱们聊聊韩国一款旗舰级产品：Genesis G80。制作高端旗舰一直是我国轿车工业的短板，为了尽最大或许防止被国字号大企业正告，我这儿就不说它的姓名了。
特立独行的韩国旗舰
关于许多国人来说，Genesis G80作为旗舰车型，它的造型规划好像有那么一点轻浮。没错，咱们已习惯了德系旗舰轿车那样的沉稳、大气、高端的至尊感，乍一看Genesis G80大气是够大气了，但细节上的规划总给人感觉没那么沉稳。关于这一点，我认为是文化差异所造成的，并非Genesis G80在规划上不行超卓，咱们一定要分清楚两者的差异。
夸大的盾形进气格栅，占有了车头绝大部分的面积，两边分体式大灯很有新鲜感，但从规划的视点上来说，在轿车工业规划同质化如此严峻的今日，Genesis G80还能走出一条归于自己的路，也算是比较可贵的一件事儿了。旁边面来看，掀背的造型让这款车增添了一些运动元素，记住之前者也上某位大神搬出的数听说韩国富豪的平均年龄要比我国富豪的平均年龄低一些。这么说来，咱们就大约能了解为什么一款旗舰级行政产品会给出掀背式的规划元素了。
尺度上，Genesis G80的三围别离是4995/1925/1465mm，轴距为3010mm，比宝马5系仍是要小一圈儿的。
假如说非要在这款车上找一个我喜爱的点，我会把这一票留给内饰。看了Genesis G80的内饰，有些话我不吐不快，假如那个红字辈儿的我国高端品牌，把自己内饰做到这种程度，我特么就不信任卖不出去！今日就把话放这儿了！
没错，Genesis G80的内饰便是那么深得我心，假如只论高端质感体现的话，Genesis G80内饰规划其实是不输比它更高档的奔跑S级以及宝马7系的。具有裸眼3D技能的12.3英寸数字仪表盘和14.5英寸的中控屏，用料的质感和这些科技元素交融，这种奢华质感真的很诱人。
动力方面，Genesis G80供给了三种动力总成，汽油版车型别离搭载2.5T四缸和3.5T六缸发动机，最大功率别离为304马力和380马力，峰值扭矩为421N·m和530N·m；此外还供给一款2.2L四缸柴油发动机。部分车型搭载四驱体系。
还有一些想说的话
同样是国之巅峰的高端品牌，一个国土面积仅10平方公里的国家，就能组建出一支精巧的团队，打造出能够跟德美日抗衡的旗舰级产品。反观……一字号打头养的一群吃干饭的，整天耍弄一些官话说辞，正事儿不干，从马自达那里照搬的技能都能打烂一手好牌，还说要在本年完成20万年销量、2022年40万年销量……我看是痴人说梦。
